2避免內層結露的措施
　　
　　要想延長(cháng)中空玻璃的使用壽命,必須嚴格控制中空玻璃露點(diǎn)上升,需從各個(gè)環(huán)節加以控制。
　　
　　2.1嚴格控制生產(chǎn)環(huán)境的濕度
　　
　　生產(chǎn)環(huán)境的濕度主要是影響干燥劑的有效吸附能力的剩余吸附能力。剩余吸附能力是指中空玻璃密封后,干燥劑吸收空氣層的水份,使之初始露點(diǎn)達到要求,干燥劑還具有吸附能力,這部分吸附能力稱(chēng)之為剩余吸附能力或剩余吸附量。剩余吸附量的作用是不斷地吸附從周邊擴散到空氣層中的水份。剩余吸附量的大小決定著(zhù)對中空玻璃在使用過(guò)程中,通過(guò)擴散進(jìn)入空氣層的水份吸附量的大小,也就決定著(zhù)水份在空氣層中聚集速度的快慢,從而決定著(zhù)中空玻璃有效使用時(shí)間的長(cháng)短。那么,中空玻璃生產(chǎn)車(chē)間相對濕度控制到多少比較合適呢?根據上述觀(guān)點(diǎn)和國外生產(chǎn)試驗得出的初步數據來(lái)分析,采用濕度平衡法比較科學(xué)合理。首先要確定用足夠干燥劑來(lái)除去生產(chǎn)中進(jìn)入中空玻璃空氣隔熱層內的水分,以及在中空玻璃使用壽命期內,進(jìn)入中空玻璃隔熱層內的水分。根據分析和國外相關(guān)資料表明,相對濕度在50%～55%(20±1℃)為宜。
　　
　　2.2減少水分通過(guò)密封膠的擴散
　　
　　選擇低滲透系數的密封膠。由式(1)可知,水分通過(guò)密封膠的擴散量與氣體滲透系數成正比,因此,選擇氣體滲透系數低的中空玻璃密封膠是減少氣體擴散速度的有效措施之一。中空玻璃生產(chǎn)常用的密封膠有:丁基橡膠、聚硫橡膠和硅橡膠等。它們的氣體滲透系數為:丁基橡膠1～1.5g/m2·d·cm,聚硫橡膠7～8g/m2·d·cm,硅橡膠10～15g/m2·d·cm。可見(jiàn)丁基橡膠的氣體滲透系數較小,所以雙道密封玻璃由于使用了丁基橡膠,其有效使用期要好于單道密封的中空玻璃。單道密封的中空玻璃的密封膠要采用聚硫膠而不宜采用硅橡膠。
　　
　　合理確定膠層厚度。從式(1)中可知,氣體通過(guò)聚合物擴散的量與膠層厚度成反比。膠層越厚其擴散量越小,所以GB11944-2002中規定:使用雙道密封膠時(shí),膠層厚度為5～7mm,使用單層密封膠時(shí),膠層厚度為8±2mm,保證膠層厚度也是減少水汽擴散的重要一環(huán)。
　　
　　減少中空玻璃膠層的內外濕度差。從式(1)中可知,減小中空玻璃內外的水汽分壓差可以減少水汽通過(guò)膠層的擴散量,作為中空玻璃其空氣層的濕度(水汽分壓)越低越好,要減少Δp,只有減小外部環(huán)境的濕度(或水汽分壓),這可以采用在安裝框架上開(kāi)排水孔,使沿玻璃表面流到框架內部的積水能迅速排出,從而保持玻璃周邊干燥,以延長(cháng)中空玻璃的有效使用時(shí)間。
　　
　　2.3減少干燥劑與大氣接觸時(shí)間
　　
　　縮短生產(chǎn)工藝時(shí)間,盡量減少干燥劑與大氣接觸時(shí)間,提高干燥劑的剩余吸附能力。
　　
　　2.4合理控制間隔的導氣縫隙
　　
　　干燥劑一般都是在密封的情況下灌注到間隔框中的,吸附大氣中的水是通過(guò)導氣縫隙進(jìn)行的,導氣縫隙越大,干爆劑的吸水速率越快,有效吸附能力的損失也就越多,因此要求中空玻璃間隔框的導氣縫隙盡量小些,但要確保中空玻璃符合標準要求的初始露點(diǎn)。
　　
　　2.5選擇適當吸附速率的干燥劑
　　
　　適當選擇干燥劑的吸附速率,合理的包裝運輸,較小玻璃的破損等都是一些很有效的措施。另外,需要著(zhù)重指出的是,目前市場(chǎng)上存在以雙層玻璃頂替中空玻璃的現象,甲方使用時(shí)發(fā)現有內層結露失效現象,雙層玻璃內層結露的原因與上述中空玻璃內層結露原因不同。雙層玻璃一般采用雙面貼或其它方法,將兩片預先劃裁好的玻璃間隔一定距離,然后進(jìn)行粘結固定,后進(jìn)行二道膠密封,構成雙層玻璃窗。這種窗內層結露的原因是由于雙層玻璃內層沒(méi)有干燥劑吸附水分,致使密封于玻璃內層的空氣相對濕度與生產(chǎn)車(chē)間的相對濕度相同,濕度較高,露點(diǎn)較高,較易結露。若雙層玻璃密封嚴實(shí),則雙層玻璃內層空氣的露點(diǎn)溫度與生產(chǎn)車(chē)間的溫濕度一一對應(見(jiàn)表2)。

　　由表2可以看出,同一相對濕度下,雙層玻璃內層空氣露點(diǎn)溫度隨著(zhù)使用環(huán)境溫度的升高而升高;同一溫度下,雙層玻璃內層空氣露點(diǎn)溫度隨著(zhù)生產(chǎn)車(chē)間相對濕度的加大而升高,且生產(chǎn)車(chē)間相對濕度的變化對內層空氣露點(diǎn)影響很大。因此,即使生產(chǎn)雙層玻璃也應該嚴格控制生產(chǎn)車(chē)間的溫濕度。若雙層玻璃露點(diǎn)溫度若雙層玻璃生產(chǎn)車(chē)間溫度為25℃,相對濕度60%,則玻璃內層空氣的露點(diǎn)溫度16.7℃,此類(lèi)窗戶(hù)使用過(guò)程中,當環(huán)境溫度變化時(shí),夾層空氣被密封且沒(méi)有干燥劑吸附水分,也就是說(shuō),當環(huán)境溫度低于16.7℃時(shí),雙層玻璃內層玻璃上就會(huì )出現結露現象。而16.7℃這一溫度在我國北方地區春、秋季節都比較常見(jiàn),更不用說(shuō)冬季,因此此類(lèi)窗戶(hù)若在我國北方地區使用,將會(huì )大面積出現內層結露現象。鑒于上述原因,國家建設部早在2001年就禁止非中空玻璃單框雙玻門(mén)窗(659號公告)用于民用建筑工程。
　　
　　3結論
　　
　　建筑物門(mén)窗、外墻、屋面、地面等外圍護結構構件中,門(mén)窗的保溫性能較差,通過(guò)門(mén)窗的耗熱較多,是建筑節能的較薄弱環(huán)節,所以,改善門(mén)窗的絕熱性能是抓好建筑節能的要點(diǎn)。而中空玻璃作為公共建筑50%節能、居住建筑65%節能的主推產(chǎn)品,提高其質(zhì)量更是當今建筑節能技術(shù)的重中之重。因此,通過(guò)選料、加工制造、工藝環(huán)境等各個(gè)環(huán)節加以控制,能夠防止中空玻璃結露失效,延長(cháng)其使用時(shí)間,減少維修費用,這不僅能帶來(lái)經(jīng)濟效益,同時(shí)可以獲得更好的社會(huì )效益。
　　
　　（來(lái)源：河南省建筑科學(xué)研究院）