【中玻網(wǎng)】清水河大橋固然壯觀(guān)，而同樣在讓人膽寒的高空，棧道是另一種令人瞠目的建筑。如果看完中國工人是怎樣在懸崖峭壁上修棧道的，那是另一番滋味。

　　如今的“棧道”已經(jīng)成為了各大景區的一個(gè)要點(diǎn)推薦項目。湖南省平江縣在懸崖絕壁上建設棧道吸引游客，以促進(jìn)當地旅游業(yè)。

　　棧道，又一種建筑奇跡

　　湖南平江棧道，下文的主角

　　但是修棧道的工人在幾百米高的懸崖上作業(yè)時(shí)卻沒(méi)安全保障，沒(méi)有安全繩，只有木板、手推車(chē)和生銹腳手架等簡(jiǎn)陋工具。

　　這是一支來(lái)自湖南和江西的棧道施工隊，一行21人。他們經(jīng)驗較其豐富，湖南與江西等地的多個(gè)景區棧道均出自他們之手。

　　此次在湖南平江石牛寨修建一條平均海拔高度約近400米、總長(cháng)度近1公里的懸崖棧道，施工難度非常大。

　　一位工人行走在懸崖邊，沒(méi)有安全保護繩卻肩扛重物

　　工人們每天的作業(yè)時(shí)間是清晨6點(diǎn)到下午5點(diǎn)，每個(gè)人都有自己的工作任務(wù)，日薪為300-400元左右。逢下雨天，工人們就只能留在住處等待天氣變好。

　　回到工人們在深山里搭建的住處，湖南和江西的工人因口味不同會(huì )分開(kāi)做飯。

　　在這里非常大的娛樂(lè )方式就是玩撲克牌。也正因娛樂(lè )少，工人們在傍晚6點(diǎn)左右就會(huì )擠在一處10平米不到的房間內睡覺(jué)。

工人在搭架子，架子就是他們的安全保障

　　地面作業(yè)可以使用大型機械，在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。

　　一條棧道施工要經(jīng)過(guò)搭架—打梁口—鋼筋—錨固—制模板—布面筋—澆鑄混凝土—拆模—護欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個(gè)工序。

　　即便是天氣晴好，一天較多也只能推進(jìn)20米。

　　在棧道修建中，既要考慮景區的規劃，又要結合地形地貌，尋找合理的棧道線(xiàn)路。工人們在毫無(wú)安全保護措施的情況下，站在懸崖邊的腳手架上，只是修路的靠前步。

　　打眼工和搭架工是棧道工種中危險系數較高的。

　　在施工現場(chǎng)，施工人員張敬發(fā)就像“蜘蛛俠”一般吊掛在絕壁上，他先用風(fēng)鉆打個(gè)淺洞，再用鋼釬鑿入巖體，打出1.2米的深洞。

　　一陣風(fēng)吹來(lái)，他便隨風(fēng)蕩來(lái)蕩去。“已經(jīng)習慣了，做好安全措施后也沒(méi)那么可怕。現在家里還有兩個(gè)小孩上學(xué)，修棧道收入不錯，我是家里的經(jīng)濟支柱。”張敬發(fā)若無(wú)其事地說(shuō)。

　　這些棧道工都很少說(shuō)話(huà)，每時(shí)每刻都用心專(zhuān)注手中的活、腳下的路。

　　53歲的成竹員是這些棧道工中年紀非常大的，他負責運送水泥和沙石，每次推著(zhù)近百斤重的沙石行走在懸崖上。

　　他說(shuō)他較害怕的就是下雨，下雨棧道不能施工，這樣便不會(huì )算工錢(qián)。

　　兩位工人正在棧道上進(jìn)行澆筑混凝土

　　工人們在完全沒(méi)有安全措施的情況下，站在薄薄的木板上，依靠自身的平衡修建道路。

　　工人們背著(zhù)沉重的木板，推著(zhù)滿(mǎn)載混泥土的推車(chē)，穿過(guò)搭建在幾千英尺（1英尺=0.3048米）空中的木板路運輸修路所需的材料。

　　工人們需要在海拔近400米的懸崖邊高空作業(yè)

　　幕阜山脈有很大一部分在平江縣內，當地相關(guān)部門(mén)試圖通過(guò)修建這樣危險的道路來(lái)吸引游客發(fā)展旅游經(jīng)濟。工人們在建造人行木板路之前會(huì )先沿著(zhù)懸崖安裝腳手架，然后以此為基礎修建一個(gè)更加平穩的混凝土路。

　　工人正在施工

　　工人正在施工，稍有差池都將會(huì )危及生命

　　這樣的中國奇跡，令英國人驚嘆不已，重要地位啊，這怎么可能是真的？中國人太拼了！因為這種事在英國是不允許發(fā)生的，這是違法勞工安全法的，工頭高層是要吃官司的……

　　這些底層勞動(dòng)人員，工作較是艱苦，為我們貢獻很多，安全和收入卻沒(méi)有保障，往往還得不到足夠的尊重。

　　當什么時(shí)候，令人嘆為觀(guān)止的建筑背后，社會(huì )繁華的背后，辛勤的工人們都得到非常大程度的善待，這樣的“中國奇跡”才更讓人心服口服！