一． GHH-RAND主機機頭     其轉子為第三代5對6齒型轉子，比第二代4對6齒型轉子提率10～12%，節省電能25%。螺桿主機采用瑞典SKF軸承，轉子經(jīng)動(dòng)、靜平衡試驗，使其運轉平衡更好，振動(dòng)更小，噪音更低，壽命更長(cháng)，可達到100000小時(shí)，約15年。 二． 技術(shù)優(yōu)越的電氣控制系統，關(guān)懷體貼的維護指示   每臺機組均采用法國施耐德自動(dòng)化工程公司開(kāi)發(fā)的PLC微電腦邏輯控制系統，具有自我診斷及保護功能，顯示面板能顯示機組實(shí)際運轉情況。如機組發(fā)生故障，電腦控制系統會(huì )根據不同情況作出相應的反應。電腦控制系統能及時(shí)提示用戶(hù)更換部件并作出必要的維護，機組電腦系統留有備用輸出，輸入接線(xiàn)端，可實(shí)現多臺機組連鎖控制及遠端控制。保證一天24小時(shí)安全為您工作。 標準顯示：運行顯示、排氣壓力、排氣溫度、冷卻劑進(jìn)口溫度、進(jìn)氣過(guò)濾器壓差、油分離器壓力、油分離器壓差、冷卻劑過(guò)濾器壓差、總運行時(shí)間、加載運行時(shí)間。 故障報警停車(chē)：主機排氣溫度過(guò)高、油分離器壓力過(guò)高、空載油分離器壓力過(guò)低、起動(dòng)器故障、進(jìn)氣口故障、進(jìn)氣口低真空度、主電機過(guò)載、風(fēng)扇電機過(guò)載、電機反轉（逆相）、控制電源故障、壓力傳感器故障、溫度傳感器故障。 三． 低含油量的過(guò)濾系統 品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過(guò)濾元件保證機組在各種工況條件下，安全、可靠、平穩地向用戶(hù)提供高質(zhì)量的壓縮空氣。  四． 高進(jìn)口率、高品質(zhì)的系統保證 氣路系統：采用德國MANN公司的油氣分離器元件，空氣過(guò)濾器元件，日本CKD公司的壓力調節閥等，保證機組提供高品質(zhì)的壓縮空氣。 油路系統：采用德國MANN公司的油過(guò)濾器元件，可靠濾除潤滑油中的污物，保證油路系統的通暢及潤滑，散熱功能。 油冷卻系統：高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，采用低溫差設計，配合高溫及高濕的環(huán)境為設計前提。 電器系統：采用法國、日本、意大利等國進(jìn)口元器件，保證對系統的可靠控制。 主電機：采用河北ABB股份公司的全密閉式電機，F級絕緣，防護等級IP54。 五． 省電的容量調整0-100%控制/滿(mǎn)載-空載   當系統用氣量降低時(shí)，系統壓力開(kāi)始升高，控制器接到壓力升高的訊號，便開(kāi)始逐漸的減小進(jìn)氣閥的開(kāi)度，此時(shí)壓縮機的排氣量也配合著(zhù)減小，當然電機的電流也降低了。當系統用氣量增加時(shí)，系統壓力開(kāi)始降低，控制器接到壓力降低的訊號，便逐漸的增加進(jìn)氣閥的開(kāi)度，此時(shí)壓縮機的排氣量也配合著(zhù)增加到全量輸出。如系統用氣量持續降低時(shí)，系統壓力升高到空車(chē)壓力設定時(shí)，控制器便將進(jìn)氣閥全關(guān)，此時(shí)壓縮機開(kāi)始空車(chē)動(dòng)轉。 日本CKD公司的導桿式容量調節閥，能隨著(zhù)實(shí)際使用氣量的多少，自動(dòng)的調整馬力的消耗。既能節省能源又能避免電機的頻繁啟動(dòng)，極大程度的延長(cháng)了整機的使用壽命。