調心滾子軸承的定義　　調心滾子軸承是在有二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，組裝著(zhù)鼓形滾子的軸承。調心滾子軸承簡(jiǎn)介　　調心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差。 　　調心滾子軸承有兩列對稱(chēng)型球面滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內圈有兩條與軸承軸線(xiàn)傾斜一角度的滾道，具有良好的調心性能，當軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，調心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度 ，該類(lèi)型軸承的負荷能力較大，除能承受徑向負荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來(lái)說(shuō)調心滾子軸承所允許的工作轉速較低。 　　調心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱(chēng)形球面滾子和非對稱(chēng)形球面滾子兩種不同結構，非對稱(chēng)調心滾子軸承屬早期產(chǎn)品，目前主要是為主機維修服務(wù)，新設計主機時(shí)則很少選用對稱(chēng)形調心滾子軸承，內部結構經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)設計及參數優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的調心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可適應較高轉速的要求，根據內圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內圈無(wú)擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型特瑞恩軸承的特點(diǎn)則為內圈兩側均有擋邊和采用車(chē)制實(shí)體保持架為了改善軸承的潤滑, 可向用戶(hù)提供外圈帶有環(huán)狀油槽和三個(gè)油孔的調心滾子軸承,以軸承后置代號/W33 表示,根據用戶(hù)的要求也可供應帶內圈油孔的調心滾子軸承,為了便于客戶(hù)裝卸和更換軸承, 還可提供內孔帶有錐度的調心滾子軸承軸承,錐孔錐度為1:12 以后置代號為K 表示,為了適應特殊用戶(hù)的要求也可提供內孔錐度為1:30 的軸承,其后置代號為K30 內孔帶錐度的軸承可用鎖緊螺母將軸承直接裝在錐形軸頸上,也可借助緊定套或退卸套將軸承安裝在圓柱形軸頸上。為了確保軸承在高速運轉時(shí)防止因離心作用在滾道與滾子間產(chǎn)生有害的滑移，軸承應承受一定的較小徑向負荷大小可按下式估算：Fr =0.02C 　　式中 　　Fr --較小徑向負荷N 　　C—軸承的基本額定動(dòng)負荷N 　　當量動(dòng)負荷 　　P=Fr+Y1Fa 當Fa/Fr e 時(shí) 　　P=0.67Fr+Y2Fa 當Fa/Fr e 時(shí) 　　式中 　　P—當量動(dòng)負荷N 　　Y1 Y2—軸向動(dòng)負荷系數 　　當量靜負荷 　　P0=Fr+Y0Fa 　　式中 　　P0—當量靜負荷N 　　Y0—軸向靜負荷系數