窗戶內(nèi)側(cè)的霧是一個相對較小的水量。防霧涂層使水形成一層水而不是水滴，從而產(chǎn)生一薄層很容易透過的水。車窗外，還有更多的水要處理。即使你能在窗戶外面涂上一層水，使水形成一層水而不是水滴，水層會很快積聚起來，水膜很快就會破裂，從而降低能見度。在這種情況下，涂上一層有助于盡快除去水的涂料就更為有效。

      這就是使用進(jìn)口表面張力儀PGX 便攜式水滴接觸角測量儀測量接觸角的作用所在。接觸角是液體在固體表面上的珠狀或片狀的傾向，取決于表面和液體的性質(zhì)。一個疏水的表面，使水在表面形成水滴，很容易離開表面。添加疏水防雨劑處理使水玻璃擋風(fēng)玻璃珠滾離擋風(fēng)玻璃表面，使駕駛更為可靠的下雨或下雪時的條件。

      相比之下，親水性或“親水性”的表面會使水?dāng)U散并覆蓋表面而不是水珠。這些類型的表面特別有用，以避免由于冷凝而失去能見度。正如我們剛才討論過的，水凝聚在玻璃上，并使它變得“霧”，因為微小的水滴形成的表面散射光。然而，當(dāng)親水性的防霧涂層被應(yīng)用于玻璃時，冷凝形成一層薄薄的，甚至是一層水而不是小滴，玻璃仍然是透明的。

      這兩種類型的表面在汽車和航海工程中都有重要的應(yīng)用。這些技術(shù)對工程師來說也很重要，因為他們考慮到建筑物的玻璃窗和隔板。疏水表面在保護(hù)表面免受水損壞和污漬方面也很重要。