汽車(chē)玻璃膜 汽車(chē)玻璃膜隔熱原理/汽車(chē)玻璃膜施工環(huán)境/汽車(chē)玻璃膜疑問(wèn) 絕大多數汽車(chē)玻璃窗在出廠(chǎng)時(shí)都未做隔熱處理，有些車(chē)型對靠前排座位以后的側窗及后風(fēng)擋玻璃出廠(chǎng)時(shí)，就用了較深顏色的吸熱玻璃，但隔熱效果都未能滿(mǎn)足人們的需要。酷熱的夏天，即使開(kāi)著(zhù)空調行車(chē)時(shí)，當來(lái)自正前方和側面射入的陽(yáng)光烤得人的手和臉都發(fā)燙。汽車(chē)在露天停放后，人要再次進(jìn)入車(chē)內時(shí)，車(chē)內熱得象烤爐一樣；強烈的太陽(yáng)眩光照射使司乘人員倍感不舒適，從而影響駕乘；強烈的紫外線(xiàn)照射使車(chē)內人員受過(guò)量紫外線(xiàn)的傷害，車(chē)內裝飾過(guò)早地老化褪色；這種種問(wèn)題人們都深有感受。這些問(wèn)題又都可以通過(guò)給汽車(chē)玻璃貼上汽車(chē)玻璃膜后得到有效的改善，而且是較便捷有效的方法，因此裝貼汽車(chē)玻璃膜成為了必然。 汽車(chē)玻璃膜、汽車(chē)膜、大師貼膜 很多車(chē)主對貼汽車(chē)玻璃膜是貼在玻璃的外面還是里面、雨刮是否會(huì )刮壞汽車(chē)玻璃膜、裝貼汽車(chē)玻璃膜時(shí)是否需要卸下車(chē)窗玻璃等問(wèn)題存在疑慮，大師汽車(chē)玻璃膜專(zhuān)家為您解答疑惑。裝貼汽車(chē)玻璃膜，都是貼在車(chē)窗玻璃的內側，而不是外側。所以雨刮是刮不到膜的。另外，貼膜是不需要拆卸車(chē)窗玻璃的，這些您都可以完全放心，貼汽車(chē)玻璃膜不會(huì )對您的愛(ài)車(chē)造成任何傷害。 以前很多汽車(chē)裝飾店因受條件限制，通常都在室外作業(yè)。但近幾年無(wú)塵施工間興起后，那些露天作業(yè)的貼膜商家則不用考慮，其施工標準是不合格的。之所以要講究無(wú)塵施工間，是由于對保證貼膜的質(zhì)量有一定的幫助，可以降低環(huán)境中的灰塵干擾，汽車(chē)玻璃膜上的塵點(diǎn)也隨之降低。 眾所周知，太陽(yáng)能中主要由可見(jiàn)光、紫外線(xiàn)、紅外線(xiàn)等電磁波組成。紅外線(xiàn)是導致物體吸收太陽(yáng)能之后產(chǎn)生熱量的主要因素。汽車(chē)玻璃膜的紅外線(xiàn)反射率再高，也只是幾乎反射太陽(yáng)能中紅外線(xiàn)中的能量。但可見(jiàn)光照射物體后也會(huì )被吸收后產(chǎn)生熱量。而且太陽(yáng)能照射到裝貼汽車(chē)玻璃膜的車(chē)窗上，會(huì )吸收很大一部分能量，這部份太陽(yáng)能一部分向車(chē)內輻射與直接穿透玻璃進(jìn)入車(chē)內的一部分太陽(yáng)能相加，便是整個(gè)車(chē)內獲取的太陽(yáng)能總和；而另一部份就隨著(zhù)空氣的對流和輻射到車(chē)外，和直接被玻璃反射掉那部分太陽(yáng)能之和，便是被阻隔在車(chē)外的太陽(yáng)能的總和。因此，汽車(chē)玻璃膜的紅外線(xiàn)反射率并不等于太陽(yáng)能總阻隔率。 熱量傳遞有三種形式：輻射、傳導、對流。隔熱汽車(chē)玻璃膜主要是利用輻射和對流的形式來(lái)隔熱。防的主要是太陽(yáng)的輻射熱。大師汽車(chē)玻璃膜中的高性能膜和全金屬磁控濺射膜是利用膜中鍍有一層對太陽(yáng)紅外輻射的反射率極高的金屬材料來(lái)反射太陽(yáng)的熱輻射，再配合膜上的顏色對太陽(yáng)熱輻射的吸收后，再二次向車(chē)外釋放時(shí)，隨著(zhù)車(chē)外的空氣流動(dòng)帶走一部份熱量，這便相當于汽車(chē)部存有的熱量被風(fēng)洗掉從而使車(chē)內迅速降溫。就隔熱汽車(chē)玻璃膜的性能分類(lèi)而言，沒(méi)有反射層的膜，主要是靠吸收熱量后再向車(chē)外釋放，來(lái)達到隔熱的目的。對于高性能金屬膜和磁控濺射膜來(lái)說(shuō)，它既吸收也反射。在不需加深汽車(chē)玻璃膜顏色的同時(shí)，就能比沒(méi)有反射層的汽車(chē)玻璃膜有更高的隔熱效能。 汽車(chē)玻璃膜 汽車(chē)膜 汽車(chē)貼膜 大師貼膜 汽車(chē)玻璃膜 汽車(chē)膜 汽車(chē)貼膜 大師貼膜 汽車(chē)玻璃膜 汽車(chē)膜 汽車(chē)貼膜 大師貼膜