湖北----氣動(dòng)無(wú)壓行人風(fēng)門(mén) 純氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)  礦用純氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén) 無(wú)壓氣動(dòng)調節風(fēng)門(mén)  氣動(dòng)無(wú)壓雙向風(fēng)門(mén) 全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)  氣動(dòng)礦井風(fēng)門(mén)在煤礦礦井通風(fēng)系統中，風(fēng)門(mén)是一種常用的通風(fēng)設施。在煤礦安全生產(chǎn)中起著(zhù)非常重要的作用煤礦客戶(hù)在選擇上都會(huì )根據煤礦的實(shí)際情況來(lái)選擇定奪，當然前提都是要以保證礦井安全的前提下選擇的，隨著(zhù)煤礦事業(yè)的不斷演變，礦井門(mén)在選擇設備時(shí)也都會(huì )更科學(xué)，更有效的選擇，也就讓礦用風(fēng)門(mén)制造廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，也就多了一份責任，研發(fā)出更好、更科學(xué)的礦用風(fēng)門(mén)來(lái)適用于礦井的工作。很多礦井底車(chē)場(chǎng)主聯(lián)巷風(fēng)門(mén)位于礦井主要進(jìn)風(fēng)巷與礦井總回風(fēng)巷之間，此處風(fēng)門(mén)由于礦井負壓大的原因，一直難以開(kāi)啟，每次開(kāi)啟都需要2、3人同時(shí)用力打開(kāi)。一方面造成運料車(chē)通行困難，而且很容易造成夾傷人問(wèn)題。很多煤礦為解決此問(wèn)題而絞盡腦汁，有些礦為解決此問(wèn)題曾經(jīng)在大風(fēng)門(mén)上安裝行人小門(mén)，但使用效果差，且漏風(fēng)量大。為解決井下高壓巷道人力開(kāi)啟困難的難題。我廠(chǎng)與礦方多次協(xié)商研討后，達成一致意見(jiàn)，改變風(fēng)門(mén)開(kāi)啟方 式，把原來(lái)人力開(kāi)啟方式改為自動(dòng)開(kāi)啟模式。充分利用礦井下充足的氣源實(shí)現風(fēng)門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉，這就是受到廣大煤礦重視的氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)與自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)。   氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)與自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)自動(dòng)模式說(shuō)明：（1）全自動(dòng)控制狀態(tài)下，車(chē)輛及人員通過(guò)時(shí)，ZMK127氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛或人員經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉，無(wú)需人力開(kāi)啟，方便實(shí)用。（2）ZMK127氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)兩道風(fēng)門(mén)之間實(shí)現了電氣和機械雙重閉鎖，完全避免了兩道門(mén)都打開(kāi)的情況，安全可靠。（3）具備手動(dòng)控制功能，自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)可利用遙控器或手動(dòng)按鈕來(lái)人為的控制風(fēng)門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。（4）自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)每道風(fēng)門(mén)均采用了反風(fēng)設計，保證了在礦井停電情況下可依靠人力開(kāi)閉風(fēng)門(mén)。（5）具備應急解除閉鎖功能，特殊情況下，氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)可解除兩道風(fēng)門(mén)的閉鎖，使兩套風(fēng)門(mén)全部鎖定在打開(kāi)狀態(tài)。（6）具備LED顯示啟動(dòng)緊急信號和語(yǔ)音啟動(dòng)緊急信號兩種報j方式，車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)可發(fā)出多種語(yǔ)音提示信號，故障狀態(tài)下可發(fā)出聲光啟動(dòng)緊急信號信號。氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)與自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)在煤礦通風(fēng)領(lǐng)域實(shí)際應用后得到的效果是非常明顯的。不僅讓井下的壓縮空氣得到充分利用，而且提高了通過(guò)時(shí)間，人員安全通行的到了保障。