汽車膜與建筑膜有何區(qū)別？

2019-10-10 來源：互聯(lián)網(wǎng)

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【中玻網(wǎng)】汽車貼膜和建筑貼膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的結構不同。汽車膜與建筑膜都有安全、防爆、隔熱的功能，但是兩者又有著一些區(qū)別。主要區(qū)別在以下幾個方面：

　　1.生產(chǎn)工藝不同：通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產(chǎn)的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。

　　2、膠質不同：汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數(shù)為清原膠(CDF)，建筑膜用的是粘貼性更強的專項使用膠。由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3-5年，而建筑膜正常使用為10-20年；如果用普通的汽車貼膜貼在建筑物玻璃上，由于建筑物的長時間暴曬容易很快導致膜的背膠變質，膜層脫落、褪色、龜裂等，嚴重影響建筑物的美觀。

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　　3、厚度不同：建筑膜的厚度一般都在2mil-16mil之間，而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。

　　4、金屬含量要求不同：汽車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過2.5%，在此要求下才符合環(huán)保自然整體要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標，應遵循自然環(huán)保嚴格標準。

　　5、汽車膜與建筑膜都能有效阻隔紫外線，但兩者吸收紫外線層的構造不一樣，汽車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層；建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內含微量钚元素，可吸收有害光譜，調順光譜視頻。

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