根據(jù)現(xiàn)有的信息查詢，目前沒有查到有關(guān)獵豹汽車的信用評(píng)級(jí)信息。不過，據(jù)獵豹汽車離職員工透漏，獵豹汽車不僅存在著欠薪問題，還有著產(chǎn)業(yè)發(fā)展不明確的詬病。

獵豹汽車人員對話截圖（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

　　截至目前，有關(guān)車企的質(zhì)疑聲此起彼伏。但一個(gè)不爭的事實(shí)是，今年的汽車銷量總體呈下滑趨勢，這對原本就低迷的下游供應(yīng)市場汽車玻璃板塊來說，無疑是一棒重?fù)簟?/p>

圖片來自百度指數(shù)

　　來自百度指數(shù)的數(shù)據(jù)表示，自2015年迎來高峰過后，有關(guān)汽車玻璃的關(guān)注度一直呈下滑趨勢。此外，眼下，經(jīng)濟(jì)持續(xù)的不景氣，也為正在迫于擺脫困境的后汽車玻璃供應(yīng)市場蒙上了一層陰影。

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　　公開信息顯示，中國從2009年進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展期，增長率達(dá)到46%，銷量打破1千萬臺(tái)，2013年銷量打破2千萬臺(tái)。以此為界，將汽車玻璃后市場可以分為幾個(gè)階段：

　　第1階段：2010年以前為汽車玻璃后市場的暴利時(shí)代。這個(gè)階段車主和裝車店基本沒有汽車玻璃品牌概念。

　　第二階段：2010到2017年為汽車玻璃后市場的轉(zhuǎn)型階段。這個(gè)階段，汽車后市場保有量打破2個(gè)億，以FY為主的汽車玻璃品牌推出后市場的特有商標(biāo)，產(chǎn)品和服務(wù)單獨(dú)為后市場開發(fā)和設(shè)計(jì)。經(jīng)過幾年的推廣，車主已經(jīng)完全可以接受單獨(dú)品牌的后市場商標(biāo)。同時(shí)，各大汽車玻璃的玩家也紛紛進(jìn)入后市場，包括一些跨國公司。

　　第三階段：2017年至今為品牌和服務(wù)階段。此時(shí)，原廠同質(zhì)件成為主流，汽車玻璃品牌開始成為區(qū)分產(chǎn)品品質(zhì)的重要因素。車主汽車玻璃保險(xiǎn)率降低，卻對有經(jīng)驗(yàn)汽車玻璃品牌門店的服務(wù)要求提高。

　　圖片來自百度指數(shù)

　　汽車玻璃的百度指數(shù)的搜索從2015年達(dá)到高峰，后來一直逐漸下滑