【中玻網(wǎng)】昨天，一批大興全部機場航站樓建設(shè)實物及項目經(jīng)理李建華的施工日記入藏國家博物館。11件實物及10張圖片，揭秘了大興機場建設(shè)過程中一些不為人知的點點滴滴。

　　航站樓頂棚外部鋁網(wǎng)玻璃、承重柱橡膠隔震墊模型、開工前還是荒地的航拍圖、竣工驗收前航拍圖……這些捐贈物品讓人們真實地感受到了創(chuàng)造出多項世界記錄和100多項技術(shù)創(chuàng)新，成為機場建設(shè)世界標(biāo)桿的大興全部機場建設(shè)過程的不易以及建設(shè)團隊攻克難題的堅韌精力。

　　捐贈方北京城建集團相關(guān)人士介紹，在綜合分析太陽輻射數(shù)據(jù)和天球采光模型后，大興全部機場采用了國內(nèi)優(yōu)異的頂棚鋁網(wǎng)玻璃，能夠?qū)?0%的自然直射光線轉(zhuǎn)換為漫反射光線，讓室內(nèi)的行人感受光線的柔和、沒有直射的灼熱感。

　　而承重柱橡膠隔震墊是為提高航站樓整體抗地震性能及減輕高鐵、地鐵、輕軌高速通過時對其產(chǎn)生的振動及噪聲的影響，采用的隔震技術(shù)，使首層及以上結(jié)構(gòu)與地下結(jié)構(gòu)完全隔離，從而成為了目前大部分國家非常大的單體隔震建筑。“這兩件實物體現(xiàn)了大興機場精湛的施工和先進的技術(shù)。”

　　“2015年2月18日，這是國家要點項目，是北京市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1號工程”“下周四封頂儀式”……作為北京大興全部機場航站樓建設(shè)項目負(fù)責(zé)人，項目經(jīng)理李建華不僅是航站樓建設(shè)的親歷者，他的施工日記也是航站樓建設(shè)的資料，翻開此次捐贈的5冊工作日記，沉甸甸的本子里，大部分的內(nèi)容十分簡短，但卻真實記錄了航站樓從基坑工程到主體結(jié)構(gòu)機電裝修的過程中推進各項工作的點點滴滴。

　　李建華是一位親歷了首都三座“我國”建設(shè)過程的相關(guān)人士，他曾先后參與過首都機場二號航站樓、三號航站樓建設(shè)，后來又受委派出國到也門去建設(shè)機場。11年前，在完成了北京首都全部機場三號航站樓的建設(shè)后，李建華覺得國內(nèi)短期可能不會再有更大規(guī)模的機場了。然而，令他沒有想到的是，短短幾年后他就親自擔(dān)任了大興全部機場航站樓核心區(qū)工程項目經(jīng)理，見證了大興全部機場的興建全程。

　　北京大興全部機場航站樓，是目前大部分國家非常大規(guī)模的單體航站樓，以其獨特的造型設(shè)計、精湛的施工工藝、便捷的交通籌備、先進的技術(shù)應(yīng)用，成為世界機場建設(shè)的標(biāo)桿。國博表示，將以此次捐贈為契機，進一步在我國重大工程建設(shè)過程中開展多元合作，為記錄“新時代”中國發(fā)展的偉大歷程、闡釋和弘揚“新時代”精力做出新的貢獻。