【中玻網(wǎng)】近日針對華為受到美國進(jìn)行進(jìn)一步商務(wù)限制的新聞，有兩張圖不停的在科技圈內刷屏：一張是任正非以前在提到過(guò)的破飛機飛行圖片，而另一張，則是日經(jīng)中文網(wǎng)對華為手機零組件采購來(lái)源的拆解圖。

日經(jīng)中文網(wǎng)的報道稱(chēng)，日本有經(jīng)驗調查公司Fomalhaut Techno Solutions通過(guò)對華為Mate 30 5G版的拆解報告顯示，華為5G手機的國產(chǎn)配件金額占比從25%提升至42%，而美國配件的依賴(lài)已從11%降至1.5%，僅剩下玻璃外殼等。

玻璃外殼其實(shí)就是智能手機的玻璃蓋板，包括前玻璃保護蓋板和后玻璃電池蓋板。玻璃蓋板是智能手機人機交互的主要界面，用戶(hù)體驗的好壞不僅決定了整機的視覺(jué)效果、觸控靈敏性、握持的手感、信號的穩定、耐刮擦的能力、無(wú)線(xiàn)充電效率，甚至決定了手機能否通過(guò)跌落測試。

事實(shí)上據李星了解，華為早前曾向英國和歐盟知識產(chǎn)權局（EUIPO）提交了兩份專(zhuān)利申請，分別是全新的Air Glass以及Super Sensing攝像頭。外界還曾猜測Air Glass就是華為自研的玻璃蓋板材料。

早年的玻璃蓋板加工工藝，康寧的蓋板玻璃基板確實(shí)擁有一定的優(yōu)勢。不過(guò)隨著(zhù)近幾年玻璃蓋板加工工藝的進(jìn)步，中國內地的國產(chǎn)玻璃基板開(kāi)始在玻璃基板的技術(shù)指標上追上康寧的水平，而且在某些指標上還要超過(guò)康寧的水平。而華為也早在幾年前，就開(kāi)始導入國產(chǎn)玻璃基板的蓋板玻璃產(chǎn)品。

在中國內地，能生產(chǎn)玻璃蓋板基板的企業(yè)有南玻A(SZ:000012)、東旭光電、凱盛集團、旗濱集團等，其中南玻集團更是建了大部分國家蓋板玻璃量產(chǎn)產(chǎn)能。

作為玻璃蓋板使用的基板玻璃屬于防護高鋁玻璃類(lèi)別，防護高鋁玻璃早應用在低速航載玻璃的非風(fēng)擋夾膠玻璃上，由于效果不甚理想并沒(méi)有完全在市場(chǎng)上應用起來(lái)。

蘋(píng)果公司在開(kāi)發(fā)電子產(chǎn)品的時(shí)候，把相關(guān)的防護玻璃技術(shù)參數給了康寧，康寧本來(lái)拒絕為其提供物理鋼化玻璃，因為生產(chǎn)難度太高，良率根本沒(méi)法保證。后來(lái)蘋(píng)果公司提出只是在顯示屏化學(xué)強化基板玻璃上進(jìn)行優(yōu)化即可，康寧才根據離子交換化學(xué)強化原理，重新翻出高鋁玻璃配方，替代普通的鈉鈣化學(xué)強化玻璃，從而完成了蘋(píng)果公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)要求。

蘋(píng)果公司終在二個(gè)月內完成了康寧高鋁玻璃的認證，康寧也為這種當時(shí)表面強度民用化學(xué)強化玻璃命名為大猩猩玻璃。后來(lái)在蘋(píng)果公司對外公布了大猩猩玻璃的大概分子團結構特征和生產(chǎn)工藝要點(diǎn)后，日本的顯示面板基板玻璃生產(chǎn)廠(chǎng)商及德國的肖特玻璃，也開(kāi)始研發(fā)出了各自的化學(xué)強化玻璃。而高鋁玻璃也因為在電子產(chǎn)品上的廣泛應用，成為了玻璃市場(chǎng)上的一個(gè)大品類(lèi)。

隨著(zhù)中國內地以南玻為首的一些玻璃企業(yè)也開(kāi)始為了中國的4G、5G行業(yè)應用，加大力度開(kāi)始研發(fā)更適合中國內地本土市場(chǎng)的防護高鋁玻璃產(chǎn)品，在優(yōu)化玻璃行業(yè)的量產(chǎn)工藝，結合合理的玻璃分子團設計后，即便是南玻利用普通的單空氣面浮法玻璃生產(chǎn)工藝，也能制作出性能類(lèi)似與康寧、NEG和肖特玻璃三家廠(chǎng)商性能相似的產(chǎn)品，這些廠(chǎng)商都是采用雙空氣面下拉法玻璃生產(chǎn)工藝來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)效率與批次產(chǎn)品穩定性，有時(shí)還不及南玻的大產(chǎn)能浮法玻璃產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)品。

事實(shí)上，美國康寧是中國內地高等防護玻璃的主要供應商，但中國南玻卻是美國特斯拉主要的光伏玻璃與防護玻璃供應商。如果說(shuō)康寧供應不了特斯拉的光伏玻璃是其產(chǎn)能受限外，那么中國內地的企業(yè)遲遲沒(méi)有普及南玻的高等防護玻璃，則是整個(gè)科技與產(chǎn)業(yè)界的不自信所至。

如果國內的科技與產(chǎn)業(yè)界，什么東西都還得讓美國來(lái)推動(dòng)中國內地的國產(chǎn)化替代，在沒(méi)有壓力或動(dòng)力的情況下，連南玻的防護蓋板玻璃都不愿一起來(lái)研發(fā)推廣使用，那么也不能怪別人瞧不起了。

事實(shí)上與科技界有關(guān)的一些貿易爭端，很多時(shí)候都是一些基礎技術(shù)與基礎材料之間的競爭，如果你沒(méi)有在基礎技術(shù)與基礎材料上做出應有的貢獻，那么就很難獲得先進(jìn)經(jīng)濟體的信任與認同，之前的日本與美國之間的貿易摩擦也是基于這個(gè)原因。

很多人認為日本與美國后面能夠和平相處，是日本從各個(gè)層面的屈服。然而如果仔細的分析一下日本近三十年來(lái)的科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，你就會(huì )發(fā)現其實(shí)完全不是表面上的那樣。

日本近三十年來(lái)把大量的精力放到了基礎技術(shù)與基礎材料的研究上，并大力發(fā)展日本本土材料國產(chǎn)化替代，在日本本土企業(yè)內積較推行協(xié)同研發(fā)與協(xié)同驗證技術(shù)體系，持續承擔大部分國家真實(shí)的基礎技術(shù)與基礎材料研究責任，從而獲得了大部分國家科技界與商業(yè)界的信任，并成就了日本今天在半導體、精細材料、生命科學(xué)領(lǐng)域的全部地位。

實(shí)際上，去年日韓半導體貿易爭端的時(shí)候，日本除了勞工法案問(wèn)題外，另外還有一種觀(guān)點(diǎn)，也是認為日本也指責韓國沒(méi)有在基礎技術(shù)與基礎材料上的努力投入與付出，就分享半導體產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的龐大利潤，其實(shí)也是在“偷竊”日本的科技成果。

相信如果日本本土企業(yè)如果連自己國家生產(chǎn)的產(chǎn)品都懷有戒心，或不愿幫助其改善一起成長(cháng)，仍然只是買(mǎi)進(jìn)美國的材料與技術(shù)自己代工生產(chǎn)，然后再進(jìn)行局部量產(chǎn)化技術(shù)優(yōu)化后，以低價(jià)格傾銷(xiāo)或非兼容體系進(jìn)行行業(yè)破壞性?xún)A銷(xiāo)的話(huà)，日本仍然還是那個(gè)不受人待見(jiàn)的貿易大國，而不是現在的科技大國。

所以，天天宣傳國產(chǎn)化替代，卻沒(méi)有從基礎材料、基礎技術(shù)上進(jìn)行中國內地本土化相互投入資金與扶持，只是專(zhuān)注于代工產(chǎn)能的拉升與貿易份額的增長(cháng)，讓新材料與新技術(shù)難以真實(shí)引導經(jīng)濟發(fā)展，造成大部分國家以濟通縮的話(huà)，要得到貿易伙伴的信任基礎，仍然很難。

如果一個(gè)連自己本土企業(yè)都不愿扶持，連基本的“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”都做不到，一家企業(yè)還談什么其它的社會(huì )責任心與產(chǎn)業(yè)道德呢!

近日有消息稱(chēng)，特斯拉計劃于2020年在上海至倫敦的中國路段，鋪設充電線(xiàn)路，使得純電動(dòng)汽車(chē)跨國出行成為可能。這將意味著(zhù)中國境內將會(huì )增加一條支持純電動(dòng)汽車(chē)從東一直開(kāi)到西的線(xiàn)路。消息稱(chēng)特斯拉計劃于2020年在中國新增4000+個(gè)超級充電樁，其中包括V3、V2超級充電樁。

結合早前特斯拉將把家用光伏和儲能系統也推廣到中國內地，南玻作為特斯拉的光伏玻璃與防護玻璃供應商，被一家美國公司帶回到了中國內地的高等市場(chǎng)上來(lái)，不知道中國內地的所謂科技巨頭們有何感想。

為了推動(dòng)攝像頭行業(yè)健康持續的發(fā)展，以及找尋攝像頭行業(yè)跨行業(yè)應用的世紀機遇，手機報在線(xiàn)將于7月在深圳召開(kāi)以“AI視覺(jué)引爆中國5G”為主題的攝像頭技術(shù)變革行業(yè)高峰論壇，圍繞行業(yè)趨勢、市場(chǎng)預測、供應體系、系統應用、核心元器件、算法解決方案以及傳感器結合等熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)討論，旨在為行業(yè)打造一個(gè)可以高層度合作的有經(jīng)驗綜合性交流平臺，聚集行業(yè)智慧，加速更多的AI視覺(jué)應用落地。