輪窯窯頂改造用耐火棉陶瓷纖維模塊 濟南盛陽(yáng)高溫材料有限公司 張嬌嬌    濟南盛陽(yáng)廠(chǎng)家提供各種磚窯、輪窯、隧道窯改造技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理的保溫方案、專(zhuān)業(yè)施工、的保溫材料，曾先后承擔過(guò)寶鋼、濟鋼、萊鋼、山鋁等大型鋼鐵、冶金公司各種爐型的施工工作，在治金、鋼鐵爐某些特異型部位及關(guān)鍵部位爐襯的處理上積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。 根據國家產(chǎn)業(yè)政策關(guān)于淘汰及改造落后粘土磚窯、舊磚窯等以期節能減排的工作要求，目前由濟南盛陽(yáng)公司提供高溫耐火材料及設計施工的磚窯就多達1300多條！正確引導磚瓦企業(yè)加大技術(shù)改造的力度，提升燒結磚企業(yè)層次，充分利用各類(lèi)廢棄資源開(kāi)發(fā)新型墻體材料，走資源節約、節能利廢環(huán)保的發(fā)展之路，符合科學(xué)發(fā)展觀(guān)的要求。   燒結磚隧道窯沿窯的長(cháng)度方向分為預熱帶、燒成帶和冷卻帶，總長(cháng)約90m~130m。隧道窯的墻為直形墻，墻上設有燃燒裝置以及各種冷熱風(fēng)和燃燒氣體的通道。窯頂以前多為耐火磚砌筑的拱形頂或懸掛式平頂，也有用耐火澆注料預制塊砌筑的平頂，由于能耗高、爐墻負載大導致變形開(kāi)裂甚至塌窯等原因，現在逐步改為耐火纖維模塊吊掛的平頂結構。窯底則由多臺移動(dòng)的窯車(chē)組成。窯車(chē)在埋設在基礎中的軌道上移動(dòng)。為了防止熱氣竄漏，窯車(chē)與窯墻之間均設有砂封裝置。料坯碼放在窯車(chē)上由窯頭依次推入窯內，經(jīng)過(guò)預熱、燒成和冷卻，較后從窯尾出窯而獲得成品     山東盛陽(yáng)公司根據各種隧道窯使用特點(diǎn)，公司擁有嚴謹的窯爐設計部門(mén)，可以建立窯體的傳熱數學(xué)模型，進(jìn)行傳熱計算，設計較佳的材質(zhì)組成與結構。